90年前开云体育，即1934年11月24日，法国布洛赫MB-210轰炸机初次试飞。
布洛赫MB-210轰炸机航空丹青。
这款轰炸机澈底有才调争夺寰宇上最有棱角的军用飞机桂冠，它的机身横截面即是完整的方形。同期，机翼和尾翼确切王人由直线构成，外形相等硬朗。
MB-200轰炸机，棱角愈加较着。法国共坐蓐了272架MB-200，大量装备空军轰炸机队列。
这么的飞行盒子从空气能源学角度来看，根底莫得任何上风。然则，这么的飞机贪图结构相等简便，况兼便于多数目坐蓐。由于对制造工艺条款不高，因此坐蓐资本或者大幅镌汰，这关于“间战期”的法国尤其热切。
飞行中的MB-210轰炸机。除方形机身除外，机身和机翼名义王人铺设了又长又厚的加强筋，这对改善空气能源学性能莫得任何匡助。
除此除外，这款轰炸机本事方面相最初进，选拔了航空工业的很多改动本事，举例闭塞式驾驶舱、自保炮塔、可收放的起落架和变距螺旋桨。尽管有这些先进本事的加成，该机的飞行性能由于盒子状的外形而变得终点庸碌。
换装Hispano-Suiza发动机的MB-211轰炸机，在1934年巴黎航展上亮相。
终点是，该机的最高飞行速率惟有330千米/小时，与之比较，一个半月完成首飞的苏联SB轰炸机选拔了尽可能讲求的机身贪图，在使辛苦率大致交流的发动机（趁机说一下，SB原型机使用的即是法国发动机），最高飞行速率达到了430千米/小时，这即是空气能源学存在的敬爱敬爱。
上世纪30年代末，法国空军装备的MB-210轰炸机。
不外，法国空军对MB-210的性能终点舒心，终点是它的性能较着比其前身——外形愈加像棺材的MB-200轰炸机。MB-200是一年前驱动装备的，选拔的如故固定式起落架。
二战爆发后，MB-210深绿色涂装上加多了黑点当作迷彩。出于守密的需要，对中队标记进行了潜藏。相片中的MB-210在1940年6月被纳粹德军缉获。
1935年，MB-210轰炸机进入批量坐蓐，两年内坐蓐了298架。其中10架出口到罗马尼亚，另有3或4架出口到西班牙。有关词上世纪30年代是航空本事快速跨越的期间，MB-210在短短几年之内就如故变得落伍。当第二次寰宇大战爆发时，法国空军33个轰炸机大队中有12个王人装备了MB-210，只不外它们正在徐徐被更先进的LeO-451所取代。
纳粹德军士兵围绕一架迫降的MB-210轰炸机上合影。
法国空军MB-210轰炸机见效扩充了屡次斗争任务，被德国斗争机击落了7架，两架因为事故坠毁，还有9架因为挫伤过于严重而凯旋报废。很较着，MB-210轰炸机无法属目纳粹德国梅塞施密特Bf.109斗争机的缺陷，在法国快速纳降之前，法国空军就如故将MB-210从头归类为夜间轰炸机和证明机。
上头两架MB-210属于不同的轰炸机大队。第三架选拔了迷彩涂装并换装功率更大的无线电台，但莫得配备自保火器。底下是维希傀儡政权使用的无武装MB-210，尾部和发动机罩上有识别条纹。
法国纳降后，大要120架不错飞行的MB-210轰炸机不绝在维希傀儡政权入伍，直至1942年秋纳粹德国澈底占领法国疆域。纳粹德国空军对这种早已落伍的轰炸机不感兴味，是以他们将一些景色MB-210送给了保加利亚，其余则一齐报废。二战时候，保加利亚则将其当作证明机使用。