今时不同往日，如今的飞奔C级，主力车型优惠下来，齐在30万以内落地，果真是无语，对比10年前，落地近40万的飞奔C260L，现在，价钱如实下落强横。
但价钱降了，销量也居高不下，25年4月，C级卖出11400多台，仅次于良马3系，而它全系齐是1.5T，同级属于末游泳准。
起售价33.48万的C200L，优惠后售价才20万露面，落地均价在24万-26万之间。
25款和24款分辨不大，依旧提供指令版和立标版两个版块，一个是大标，一个是立标，凭证客户不同的喜好来遴荐，尺寸4882.1820.1461，轴距2954MM，同级别亦然越过水准。
全系齐是LED大灯组，需要破耗16000元选配像素式大灯，给了LED白日行车灯，自顺应遐迩光灯，全系标配18英寸轮圈。
25款对24款确立有所晋升，全系标配360度全景影像，畴前初学级仅是倒车影像，全速自顺应巡航，依旧提供标配，缺憾的是 ，25款C级全系齐莫得提供L2级扶助驾驶，顶配仅提供并线扶助。
悬架依旧是前后多连杆，C级的底盘偏软，更偏向于怡然化的调校。
这台1.5TL4涡轮增压发动机，如实是飞奔C的槽点，
低功率仅170马力/250牛米，高功率204马力 /300牛米，比不外大部分竞品，毕竟，C级主打的并不是能源，9AT变速箱，比拟良马3系的采埃孚8AT变速箱，更偏向于平顺性，C级仅C260L带4MATIC版块，其余齐是后驱。
内饰部分，算是飞奔C的加分项，不管是GLC也好，C也罢，12.3英寸全液晶仪容盘，11.9英寸中控屏，一横一纵两块大屏，协作多个空调出风口，跑马观花的真皮场合盘，将它的豪华质感体现得长篇大论，车机系统为第二代MBUX东谈主机交互系统，给了高通骁龙8295的芯片，撑握5G蚁合，OTA升级。
后排空间依然有余，C级基础确立并不高，全系齐莫得HUD昂首默契，真皮座椅，前排座椅加热，后排稳重空调，齐需要后续加钱，顶配提供15个扬声器的柏林之声息响，其余齐是7980元选配。
但因为这台车，外不雅比较霸气，顺眼，内饰比较豪华，加之车主大多年青女性，能源佛系，因而每个月销量齐过得去。
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