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IT之家 1 月 25 日音问，据乘联分会崔东树官方公众号，2024 年 12 月月末寰宇乘用车库存 305 万台，较上月着落 15 万台，较 2023 年 12 月着落 76 万台，较 2022 年 12 月低 53 万台。

▲ 图源崔东树

崔东树默示，本年寰宇乘用车阛阓仍处于强力去库存周期，从年头主动去库存接续到 8 月份，9-12 月处于被迫去库存的阶段。

在预期刺激战术带来的不雅望消退、以旧换新战术拉动各地奢靡眷注开释后，12 月厂家踏实产量交接阛阓风险，12 月的新动力走势较好。

由于 2025 年 1-3 月销量推敲低于 2024 年 12 月 — 2025 年 2 月的均值，因此 2024 年 12 月底的库存与翌日 3 个月销量概括预估的现存库存撑握翌日销售天数在 59 天，相干于 2022 年 12 月的 76 天和 2023 年 12 月的 70 天，均着落较大欧洲杯体育，总体库存压力不大。

发布于：山东省